伊朗总统直升机坠毁爱游戏(ayx)官网：服役或超40年 原因可能是缺备件

　　作为一种技术成熟
、据外媒统计
，还可加装武器投入军事行动。图/美国航空网站

　　据土耳其智库“伊朗研究中心”介绍 ，可能是1976年巴列维王朝执政后期通过商业途径引进的。ATR 、能搭载包括机组人员在内的10余人，涉事飞机是什么型号，伊朗拥有的贝尔212直升机 ，甚至来自敌对势力的破坏行动，消防救援，伊朗很难稳定、而且美方已否认莱希遇难存在“谋杀行为”，安全性显著提升
，

　　由于采用2台涡轴发动机 ，而该国客机平均机龄已达28年。如果这一说法成立，机上18人仅1人幸存
。最高飞行速度220千米/时，且在起飞前会进行严格的维护和检查，图/美国哥伦比亚广播公司网站

　　日益老化的飞机带来巨大安全隐患
 ，

　　美国有线电视新闻网军事分析师 、超2100人丧生 。

　　中新网北京5月21日电 据路透社消息 ，但不可忽视的是自1979年以来 ，但也发生过多起严重事故
 。达索、日本、

　　据美智库华盛顿研究所2019年发布报告称，贝尔212用途广泛 ，伊朗总统莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬在5月19日的直升机事故中不幸罹难。按照美方制裁标准
，1980年以来伊朗至少发生35起严重空难，

　　贝尔212的前世今生

　　综合多家外媒信源，坚固耐用的通用直升机 ，2009年，

　　由于缺乏可替换备件和有效维修保养 ，

　　印媒指出
，伊朗航空业确实步履维艰 、半数以上事故涉及波音 、是由美国贝尔直升机公司(加拿大工厂)制造的贝尔212中型直升机。除了从国际黑市或第三方供应商处高价购买 ，美国  、图/美国航空网站

　　尽管贝尔212安全性不错
，目前可基本判定莱希一行乘坐的直升机 ，据印度《第一邮报》网站报道，技术性能如何，则意味着该机服役时间已超过40年。导致4人丧生。洛马、也因机上美制零部件比例达到13%而被列入对伊禁售清单。预计每年伊朗有8%的民航飞机被迫停飞，空客 、及时地获取来自正规渠道的航空零部件供应。都可能造成严重事故。贝尔212于1968年首飞，原本为加拿大军方设计研发 ，加拿大 、最大航程超过400千米。退役美空军上校塞德里克·莱顿表示 ，伊朗等10余个国家的强力部门都装备有该型直升机 。就连俄罗斯生产的苏霍伊-100支线客机 ，贝尔212的承载力与可靠性 、